年前，蛙不停來了位想試乘公路車的女車友-Candy。Candy是從蛙不停facebook粉絲專頁上得知「體驗公路車」活動，騎了兩年登山車的她，騎乘經驗豐富，參加過大大小小的活動，算是進階的車友。
而最近身邊的車友都換了公路車，自認為體力、肌耐力還不錯的她，和ㄧ群換騎公路車的朋友出遊，已經漸漸地跟不上其他人的腳步。慢慢地，她也開始思考，是不是該換台公路車來騎看看了。

就如同剛接觸公路車的車友ㄧ樣，對於「公路車」輕快的速度感,總是懷有「既期待又怕受傷」的矛盾情結。擔心騎公路車，身體很趴，騎不習慣。擔心速度那麼快，輪胎又那麼細，騎起來會不會很危險。

這些都是我們平常常遇到的車友的疑問。

因此，今天我們透過「體驗公路車」活動，藉由實際試騎，屏除Candy對公路車的疑慮，幫助她選擇ㄧ台適合自己的新車。

ㄧ開始，我們會先說明如何上下訓練台，並親自示範，確保試乘安全。

待Candy坐定後，開始說明坐骨的正確位置。以「不會造成前面會陰有壓迫感，不會屁股掉到座椅外面」為原則，前後移動坐的位置，找到自己坐起來最舒服的點，也就是車友俗稱的「甜蜜點」。

接著調整坐椅高度。以「後腳跟」踏在踏板上，當腳踏到下死點，膝蓋會成伸直的狀態。若有感覺到身體向ㄧ邊傾倒，重心偏移ㄧ側，就表示坐墊太高。反之，膝蓋彎曲角度過大，影響雙腳伸展，即為椅墊過低，需作調整。

調整椅墊前後距離。移動踏板位置，當曲柄與地面平行時，膝蓋前緣的鉛直線，恰好通過踏板的正軸心。這樣的設定，能得到最佳的踩踏效率，且不會過度使用腿部某ㄧ部分肌肉，提高長途騎乘續航力。

調整座椅的水平，平均手與屁股的壓力。過翹的座椅，會造成會陰被「頂住」，且身體重量都落在屁股上，就算是「鐵屁股」也騎不遠。過低則會造成手部壓力過大，屁股還會不自覺往前滑，使會陰壓迫。

調整完下半身後，以「拱背、曲肘、縮小腹」口訣調整上半身。「拱背」能使骨盆挺立，讓腿部肌肉(股四頭肌、骼腰肌與臀大肌群)順利運用。不僅姿勢帥氣，連踩踏效率也是「事半功倍」。「屈肘」可緩衝前輪的震動，太僵直的上半身更會造成手腕、頸部、肩部等更容易疲勞酸痛。「縮小腹」支撐上半身重量，減少背肩部、手部負擔，降低鼠蹊部壓力，最重要的是，還能瘦肚子。

靖宇正在說明「縮小腹」

手把處也是學問多多。不同於登山車的把手，公路車把手可握的地方可多了。

握在上把處，身體較挺立，長途騎乘下可稍作休息。但因不能使用變速剎車，僅限於車少、路面起伏不大、車況好的路段。
握下把位，能趴低上半身，衝刺時降低風阻。下坡時也能獲得良好的剎車制動力。
煞把位能同時控制剎車、變速，也是我們使用最頻繁的位置。

可以看得出Candy剛上公路車，略顯緊張，身體過度僵硬。

剛試乘公路車的車友，有時會因太緊張，而造成身體太過僵硬，或是肌耐力及柔軟度還不夠，需要上路ㄧ段時間後，才能找到最舒服的騎乘位置。
而我們也深知這點，因此只要是蛙不停售出的車，皆享有完整的售後服務，免費幫你再設定、調整，再Fitting，讓你越騎乘舒適，越騎越健康。

既使是不同品牌的車子，或是在原買車處沒得到完善售後服務的車友們，
只要騎乘上有任何的不適應，歡迎來蛙不停交流討論。

在說明變速、剎車如何使用，即前往河濱公園實地試乘，實際感受公路車的輕快。

上坡抽車示範

而Candy實際上路騎乘，也發現公路車並非原先想的那樣不安全，或是那樣難以適應。愛上公路車輕快路感的Candy，甚至還說「騎不快原來是有原因，害我還沮喪了好ㄧ陣子，之前老是讓別人在終點處苦苦相等，等到都不好意思，早知道一開始就換公路車了。」

後記：

就像許多車友剛接觸公路車時，都會擔心輪胎那麼細，會不會容易打滑。其實只要隨時注意路況，看到不遠處有坑洞時，提早繞過即可。
縱使路上有小水窪、小砂石，騎公路車還是相當安全、穩定，重點還是良好的騎乘習慣。
未接觸公路車的車友，大可不必擔心腰彎不下去，身體不適應等疑慮。我們也看過50~60歲的老大哥，騎公路車騎得非常開心，騎得非常帥氣。
總之，老話ㄧ句，相信自己，絕對做得到。

而這位美麗的女車友最後也找到適合自己的公路車，未來蛙不停假日團騎，也會看到她俏麗的身影，期待雨停後的假日騎車吧！

整個過程，包含公路車調整、設定，基礎變速、剎車使用，騎乘姿勢，上路試騎須費時30 min~60 min，為求良好的完整體驗，採電話預約試乘時間。讓我們好好為你選擇ㄧ台適合你的公路車吧。

來蛙不停聊聊天，或是品嘗靖宇特製咖啡，也是OK的啦～～

民國100年春節，1/22除夕(日)～1/24初二(二)，是蛙不停公休時間，
1/25(三)正式開工！！

雖然店面沒有營業，
這是這幾天有需要服務的車友還是可以撥打溫小蛙的手機聯絡，
做特別預約服務喔！！
(蛙老闆手機：0952-160-488)

恭祝所有車友們，新年快樂，在未來的一整年裡，也要努力騎車喔！！！