2014年1月15日 星期三

蛙不停帶你體驗公路車




年前,蛙不停來了位想試乘公路車的女車友,Candy。騎了兩年登山車的她,騎乘經驗豐富,參加過

大大小小的活動,算是進階的車友。而最近身邊的車友都換了公路車,自認為體力、肌耐力還不錯的

她,和ㄧ群換騎公路車的朋友出遊,已經漸漸地跟不上其他人的腳步。慢慢地,她也開始思考,是不是

該換台公路車來騎看看了。

就如同剛接觸公路車的車友ㄧ樣,對於「公路車」輕快的速度感,總是懷有「既期待又怕受傷」的矛盾

情結。擔心騎公路車,身體很趴,騎不習慣。擔心速度那麼快,輪胎又那麼細,騎起來會不會很危險。

這些都是我們平常常遇到的車友的疑問。

因此,今天我們透過「體驗公路車」活動,藉由實際試騎,屏除Candy對公路車的疑慮,幫助她選擇


ㄧ台適合自己的新車。
ㄧ開始,我們會先說明如何上下訓練台,並親自示範,確保試乘安全。
Candy坐定後,開始說明坐骨的正確位置。

以「不會造成前面會陰有壓迫感,不會屁股掉到座椅外面」為原則,前後移動坐的位置,找到自己

坐起來最舒服的點,也就是車友俗稱的「甜蜜點」。
接著調整坐椅高度。以「後腳跟」踏在踏板上,當腳踏到下死點,膝蓋會成伸直的狀態。若有感覺

身體向ㄧ邊傾倒,重心偏移ㄧ側,就表示坐墊太高。反之,膝蓋彎曲角度過大,影響雙腳伸展,

即為椅墊過低,需作調整。
調整椅墊前後距離。移動踏板位置,當曲柄與地面平行時,膝蓋前緣的鉛直線,恰好通過踏板

的正軸心。這樣的設定,能得到最佳的踩踏效率,且不會過度使用腿部某ㄧ部分肌肉,提高長


途騎乘續航力。
調整座椅的水平,平均手與屁股的壓力。過翹的座椅,會造成會陰被「頂住」,且身體重量都

落在屁股上,就算是「鐵屁股」也騎不遠。過低則會造成手部壓力過大,屁股還會不自覺往前

滑,使會陰壓迫。
調整完下半身後,以「拱背、曲肘、縮小腹」口訣調整上半身。「拱背」能使骨盆挺立,讓腿

部肌肉(股四頭肌、骼腰肌與臀大肌群)順利運用。不僅姿勢帥氣,連踩踏效率也是「事半功倍」。

「屈肘」可緩衝前輪的震動,太僵直的上半身更會造成手腕、頸部、肩部等更容易疲勞酸痛。

「縮小腹」支撐上半身重量,減少背肩部、手部負擔,降低鼠蹊部壓力,最重要的是,還能瘦

肚子。
手把處也是學問多多。不同於登山車的把手,公路車把手可握的地方可多了。

握在上把處,身體較挺立,長途騎乘下可稍作休息。但因不能使用變速剎車,僅限於車少、路

面起伏不大、車況好的路段。

握下把位,能趴低上半身,衝刺時降低風阻。下坡時也能獲得良好的剎車制動力。

煞把位能同時控制剎車、變速,也是我們使用最頻繁的位置。
 可以看得出Candy剛上公路車,略顯緊張,身體過度僵硬。

剛試乘公路車的車友,有時會因太緊張,而造成身體太過僵硬,或是肌耐力及柔軟度還不夠,

需要上路ㄧ段時間後,才能找到最舒服的騎乘位置。而我們也深知這點,因此只要是蛙不停售

出的車,皆享有完整的售後服務,免費幫你再設定、調整,再Fitting,讓你越騎乘舒適,越騎

越健康。
在說明變速、剎車如何使用,即前往河濱公園實地試乘,實際感受公路車的輕快。

Candy實際上路騎乘,也發現公路車並非原先想的那樣不安全,或是那樣難以適應。

愛上公路車輕快路感的Candy,甚至還說「騎不快原來是有原因,害我還沮喪了好ㄧ陣子,之前

老是讓別人在終點處苦苦相等,等到都不好意思,早知道一開始就換公路車了。」

後記:

就像許多車友剛接觸公路車時,都會擔心輪胎那麼細,會不會容易打滑。其實只要隨時注意路

況,看到不遠處有坑洞時,提早繞過即可。縱使路上有小水窪、小砂石,騎公路車還是相當安

全、穩定,重點還是良好的騎乘習慣。

我們也看過50~60歲的老大哥,騎公路車騎得非常開心,騎得非常帥氣。未接觸公路車的車友,

大可不必擔心腰彎不下去,身體不適應等疑慮。總之,老話ㄧ句,相信自己,絕對做得到。

整個過程,包含公路車調整、設定,基礎變速、剎車使用,騎乘姿勢,上路試騎須費時30 min~60


min,為求良好的完整體驗,採電話預約試乘時間。讓我們好好為你選擇ㄧ台適合你的公路車吧。

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